La Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que el exceso de velocidad fue la causa principal del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido hace un mes en Oaxaca, tragedia que dejó 14 personas muertas y más de 100 heridas. El dictamen fue presentado este martes por la fiscal general Ernestina Godoy, quien detalló que el tren circulaba por encima de los límites permitidos en el tramo donde ocurrió el accidente.
De acuerdo con la investigación, en la curva donde se produjo el siniestro el tren alcanzó una velocidad de 65 kilómetros por hora, cuando el máximo autorizado era de 50 km/h, es decir, 15 kilómetros por encima del límite. Además, en tramos rectos previos, la locomotora llegó a superar el límite hasta en 41 kilómetros por hora, lo que incrementó de manera considerable el riesgo de descarrilamiento.
Godoy explicó que el análisis técnico descartó fallas en el sistema de frenos o en la infraestructura ferroviaria. Incluso, se documentó que en algunos tramos el tren redujo su velocidad y llegó a detenerse por completo, lo que demuestra que el sistema de frenado funcionaba correctamente. “El maquinista aceleró considerablemente hasta llegar al punto del siniestro”, señaló la fiscal.
El accidente ocurrió el 28 de diciembre, cuando el tren transportaba a 250 pasajeros. La segunda locomotora se salió de las vías y arrastró al resto del convoy; uno de los vagones cayó a un barranco de seis metros y otro quedó semisuspendido. Testimonios de sobrevivientes coincidieron en que el tren “iba muy rápido” antes del impacto.
La FGR informó que ejercerá acción penal por homicidio culposo contra quien o quienes resulten responsables, sin precisar aún si la imputación recaerá únicamente en el conductor o si se ampliará a otros actores. En las investigaciones participaron peritos federales y estatales, así como la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, con revisiones a la vía, al tren y a la caja negra.
Entre las víctimas se encuentran estudiantes, personas jubiladas, una familia completa y dos menores de edad, de 6 y 15 años. Algunos familiares ya presentaron denuncias ante la FGR contra constructoras y servidores públicos. El caso también reavivó críticas por la operación del tren sin seguro para pasajeros durante su primer año, pese a ser un requisito legal.
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el accidente no detendrá el Plan Nacional Ferroviario, que contempla más de 3 mil kilómetros de trenes de pasajeros, aunque el caso ha abierto un debate sobre seguridad y supervisión en estas obras estratégicas.
