La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) destinó más de 303 millones de pesos a nueve empresas privadas para concluir obras pendientes del tren que conectará Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), luego de reconocer que no cuenta con la capacidad técnica ni operativa suficiente para terminar el proyecto por sí sola.
Entre el 5 de marzo y el 1 de abril, el Gobierno federal adjudicó contratos por 303 millones 962 mil 537 pesos para completar infraestructura clave del ramal ferroviario, incluidos accesos peatonales, escaleras, drenaje, alumbrado, señalización, capacitación de operadores y servicios técnicos, administrativos y de seguridad.
Documentos oficiales citados por medios nacionales señalan que la participación de empresas privadas fue necesaria porque la Sedena se encuentra “sobrepasada en capacidad técnica, operativa y de personal”, lo que obligó a acelerar contrataciones para cumplir con la instrucción presidencial de poner en marcha el servicio.
Las obras, que comenzaron a mediados de marzo, estarán listas entre junio y agosto, lo que confirma nuevos retrasos en un proyecto que originalmente sería inaugurado antes de Semana Santa, pero que sigue sin condiciones mínimas para operar.
El nuevo gasto confirma sobrecostos, retrasos y ajustes de última hora en una de las obras prioritarias del Gobierno federal, cuya inauguración sigue sin fecha definitiva pese a la presión por ponerla en marcha.
